“От работы Российских железных дорог напрямую зависят не только перспективы дальнейшего роста отечественной экономики, но также способность государства эффективно выполнять такие важные функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, сохранение единого социально-экономического пространства, обеспечение конституционных прав и свобод граждан, включая право на свободу передвижения”.
Владимир Якунин, президент ОАО “РЖД”
Какими будут дороги будущего известно уже сейчас. О том, что предусмотрено в развитии железнодорожного транспорта на ближайшие десятилетия смотрите в нашем сюжете “Стратегия – 2030″.
Get the Flash Player to see this content.
1 апреля 2011 в 13:56
Нет ли ошибки с 2:42 до 2:50? Кажется демонстрируются планы развития новых линий в целом, а не конкретно высокоскоростных. Трудно представить, что к 2030 году будет построена высокоскоростная линия от полярного Урала к Норильску или от Хабаровска до Беренгова пролива, учитывая, что там сейчас даже грузовой однопутной нет. Да и кому они там нужны будут даже в 2030-м?
1 апреля 2011 в 17:13
спасибо за замечание, но мы строго шли по документу. там речь идет не только о высокоскоростном, но и просто скоростном, читай: нормальном движении
7 мая 2011 в 19:19
Добрый день! Читаю лекции юным железнодорожникам и в учебном центре по переподготовке! Очень понравился ваш ролик!Возможно его скачать для применения на лекции? Пожалуйста предоставьте доступ для скачивания! Заранее благодарна!
8 мая 2011 в 13:37
Видео можно скачать тут http://webfile.ru/5309065
5 июня 2011 в 18:47
Приветствую всех! Считаю данный видеоролик полезным в качестве понимания такой тематики как “стратегия развития ОАО “РЖД” – 2030″.
Преподаватель ДУЦ Куйбышевской ж.д.
5 июля 2011 в 00:35
а кто додумался в первых секундах показать немецкий ice-3.
после этого в остальном кое-что лишнее – российский.
к тому же нет ничего про вузы и науку.
кто будет разрабатывать.
кто будет строить скоростные линии.
почему скоростным назвали – 1800 км за 15 часов.
какова будет доступность проезда.
как будут конкурировать с авиа и авто.
короче ясно нас ждут фирмы-эксплуататоры импортной техники для элиты и отверточная сборка.
ну как в авиации.