Седьмой форум железнодорожных моделистов проходит в эти дни в Раменском историко-художественном музее. Выставка приурочена к 150-летию Московско-Казанской железной дороги, по которой полтора века назад отправился первый поезд. «Мир в миниатюре» – такое определение дают результатам своего труда сами моделисты. На первый взгляд оно кажется слишком громким. Но при близком знакомстве оказывается, что между этими макетами с бегающими по ним паровозами и электровозами, и игрушками, которые можно купить в любом детском магазине, действительно пролегает пропасть. А воссозданные сюжеты и в самом деле соединяют расстояния и время.
Здесь есть участок Московско-Казанской железной дороги, паровозное депо XIX века, а в нескольких метрах — туннель на сочинском побережье. Моделисты обещают — к следующей выставке там обязательно появятся олимпийские объекты. Дотошность и кропотливость, похоже, присуща этим людям как никому — достаточно сказать, что на создание подобного макета уходит порядка 5 лет труда команды из 6 человек. А стоимость одних только материалов достигает 1000 евро за квадратный метр. Если уж взрослые люди во что-то и играют — то делают они это всерьёз. Точность и внимание к деталям — вот главные принципы создателей макетов. Важно всё — от фактуры травы до исторической достоверности. К примеру, макет Раменского вокзала создавался на основе открытки 1913 года
На седьмой выставке железнодорожных моделистов, в большинстве своём, воссоздавали юго-восток Подмосковья и участки Московско-Казанской железной дороги — в разные эпохи. Как говорят организаторы — это подарок жителям Раменского, которые могут полюбоваться на привычные пейзажи и знакомые достопримечательности — какие-то из прототипов стоят и поныне, какие-то уже стали историей. Александр Андреев, член Московского ТТ-клуба, отмечает: “Здесь и раменская фабрика, и снесённый ныне вокзал Раменское со всеми его служебными постройками, и перрон старый чугунный. И мост чугунный, депо Рязанское. Реки и мосты тоже имеют свои прототипы.”
Ради возможности почувствовать себя творцом маленького мира, люди готовы тратить всё своё свободное время. Достаточно сказать, что практически все ползающие по крошечным рельсам советские паровозы — переделаны из европейских моделей либо сделаны с нуля вручную. Но вы вряд ли найдёте моделиста, который пожалел о потраченных днях и бессонных ночах — это увлечение сродни одержимости. Кто-то подхватил её в сознательном возрасте, кто-то — получил по наследству. В моделях прекрасно уживаются история и современность, достоверность и вымысел. И только в таком «городке в табакерке», созданном руками десятков увлечённых людей, можно увидеть рядом горный туннель у моря и подмосковный полустанок, или паровоз XIX столетия, прибывающий на платформу одновременно с «Сапсаном». Выставка продолжит работу до 29 января.
Александр Столетов
