Российские железные дороги завершили возведение железнодорожной линии «Адлер» – международный аэропорт «Сочи». Построено около 3-х км пути, два тоннеля протяженностью 180 и 336 метров, три железнодорожные эстакады общей длинной 740 м. Возведено здание пассажирского терминала, завершается строительство крытого подземного перехода. Сейчас на самой линии организовано рабочее движение. Время поездки между станцией и аэропортом занимает шесть минут. По предварительным расчетам, аэроэкспресс обеспечит перевозку 70% авиапассажиров. Открытие регулярного движения на новой линии запланировано к лету 2012 г.
Get the Flash Player to see this content.
30 января 2012 в 14:20
24 января бульдозер снес 2 вагончика, в которых на территории Адлерского депо жили семьи железнодорожников. В скором времени такая же судьба постигнет еще две семьи по соседству.
Ветеранов-железнодорожников из Сочи Гетманцевы, Ворушило, Борискины и Лытченко проживали в полосе отчуждения более 25 лет.
В этой зоне вообще, по закону, никто жить не может. Однако много лет назад их сюда временно поселили работодатели (железная дорога) – на основании решения профсоюзного комитета строительно-монтажного поезда № 375 от 18.08.1986. Обещали дать ведомственное жилье. Обещанных квадратых метров люди дожидались во временных вагончиках, но так и не дождались – началась перестройка, потом смутные девяностые.
Приватизировать свои небогатые жилища не давали чиновники, отвечая отказами на все обращения. Причина для отговорок была все та же – в полосе отчуждения не могут проживать люди.
Все 14 членов семей железнодорожников формально прописаны в общежитии по ул. Ленина, 173. К кому оно относится – не ясно, РЖД от него отказалось несколько лет назад. Это полуразвалившееся четырхэтажное здание без дверей, с протекающей крышей, затопленным подвалом, где в каждой комнате на 10-ти метрах прописаны по несколько семей. Но даже претендовать на проживание здесь выселяемые сочинские семьи не могут, потому их комнаты давно заняты.
Теперь на месте вагончиков прокладывают коммуникации железнодорожного вокзала Адлер, олимпийского объекта. И сочинцев просто выбрасывают на улицы, не предоставив им жилье или компенсацию.
1 февраля 2012 в 10:28
Мне нравится!! Красиво смотрится, просто шик. А людям дадут новые
апартаменты, у нас на улице не бросают. Всем привет!!
1 февраля 2012 в 20:20
Уважаемые зрители и читатели РЖД ТВ! На ваши комментарии по поводу ситуации в Сочи мы запросили ответный комментарий в РЖД. Вот какую информацию предоставила нам пресс-служба:
В соответствии с федеральным законодательством, переселение граждан из жилищного фонда, находящегося в ведении города-курорта Сочи и изымаемого в связи со строительством олимпийских объектов, осуществляется администрацией Краснодарского края. Финансирует данные расходы ГК Олимпстрой.
ОАО «РЖД», не являясь ответственным за переселение, вместе с тем делает все возможное, чтобы интересы жителей были максимально учтены и соблюдено их конституционное право на жилище.
У жителей д. 41 а по ул. Просвещения отсутствуют какие-либо правоустанавливающие документы на данное жилое помещение, что существенно затрудняет предоставление им жилья в порядке, предусмотренном Олимпийским законом. Речь идет о самовольно возведенных строениях. Земельный участок, на котором они были построены, передан ОАО «РЖД», право на него компании зарегистрировано Росреестром.
Бараки по ул. Просвещения, 41 а препятствуют реконструкции станции Адлер, строительству совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер-горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Документация по планировке территории олимпийского объекта утверждена приказом Минрегионразвития РФ в 2010 г.
Компания предлагала жителям на время решения вопроса с постоянным жильем переехать в благоустроенное общежитие строителей в Адлерском районе, где им будет предоставлено по 2-3 комнаты на каждую семью в зависимости от её состава. Они отказались, равно, как и перевозить вагончики на новое место.
В настоящее время решается вопрос о выделении средств для приобретения жилых помещений в Адлерском районе г. Сочи площадью, равной площади, занимаемой семьями в бараке, с последующим оформлением в собственность данных семей.