Свыше 240 млн рубл. выделят Российские железные дороги на развитие объектов пригородного хозяйства Южно-Уральской магистрали в 2012 г. Эти средства позволят построить пассажирскую платформу на остановочном пункте 2109 км, платформу с пешеходным тоннелем на станции Челябинск-Главный, модернизировать платформу на станции Потанино. Также планируется установка и модернизация систем видеонаблюдения на вокзалах. По программе повышения безопасности движения Моторвагонные депо оснастят телемеханическими системами контроля бодрствования машиниста и регистраторами переговоров локомотивных бригад. Читать дальше

Транспорт, энергетика и связь – приоритетные области для инвестирования. Именно они требуют первоочередного внимания и являются основой для развития и повышения эффективности других отраслей экономики. Об этом говорил президент РЖД Владимир Якунин в своем выступлении на Международном транспортном форуме. Девизом конференции, которая в эти дни проходит в Лейпциге, является «Эффективная интеграция транспорта: обеспечение соединений». По словам Владимира Якунина, в России потенциал развития транспортной инфраструктуры задействован пока недостаточно. Но уже сегодня компанией «РЖД» разработана концепция размещения по всей территории страны терминально-логистических центров на наиболее напряженных участках и стыках с автомобильным и морским видами транспорта. В ближайшей перспективе очень важно увязать планы по развитию всех видов транспорта как внутри страны, так и с соседними государствами, по строительству железнодорожных хабов и транспортно-пересадочных узлов. Читать дальше

РЖД планируют до 2015 года направить на развитие транспортной инфраструктуры 200 млрд рублей и привлечь еще 400 млрд. Эти 600 млрд потребуются для снятия инфраструктурных ограничений, заявил первый вице-президент компании Вадим Морозов. Он отметил, что при сохранении существующей динамики инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры в России к 2015 году прогнозируется невывоз порядка 230 млн тонн грузов ежегодно. Для решения этой проблемы требуется масштабное развитие сети: прежде всего, Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, подходов к портам Северо-Запада, Юга и Дальнего Востока. Вадим Морозов напомнил, как зимой до 350 поездов с грузами простаивали в ожидании приема портами для выгрузки. Читать дальше

В рамках форума ТрансРоссия 2012 было озвучено, что инвестиционные потребности мировой транспортной инфраструктуры в ближайшие 18 лет превысят $11 трлн. Причем 44% этого объема – порядка $5 трлн – будет направлено именно на развитие стальных магистралей. Таким образом, железные дороги признаются приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры в мире. По словам первого вице-президента РЖД Вадима Морозова, помимо железнодорожного сектора затрат потребуют аэро- и морские порты, а также трубопроводы. Однако, если среднегодовой объем вложений в эти виды транспорта должен увеличиться в среднем в 1,6 раза, то инвестиции в развитие железных дорог – более чем вдвое. Читать дальше

К выходу на международную арену Россия готовится не менее активно, чем к сочинской Олимпиаде. Вступление в ВТО открывает новые возможности для всех участников процесса. Либерализация рынка создаст конкуренцию, а значит, клиент в итоге получит услуги высокого качества по приемлемым ценам. Что ждет железнодорожные перевозки в ходе интеграции и после нее обсуждается в рамках форума ТрансРоссия, открывшегося накануне в Москве. Читать дальше

В этом году РЖД направит 2 млрд рублей на предупреждение травматизма пассажиров на железнодорожном транспорте. Компания построит 10 пешеходных мостов, 80 переходов, оборудованных звуковой и световой сигнализацией, 2 тоннеля, более 100 метров резинокордового покрытия на переходах, 70 км ограждения в зоне движения поездов, а также установит почти 30 тыс. плакатов и знаков безопасности. Читать дальше

Контактная сеть в Омском регионе Западно-Сибирской магистрали в этом году будет обновлена. Инвестиции запланированы в объеме до 180 млн рублей. Это на 30% больше, чем в прошлом году. Новая сеть обеспечит скорость движения поездов до 160 км/ч, позволит снизить эксплуатационные издержки и увеличить срок службы основных элементов до 60 лет. Читать дальше

Около трех млрд рублей инвестировали РЖД по итогам первого квартала в развитие Свердловской магистрали. Это на 38% больше, чем за этот же период 2011-го. Большая часть вложений направлена на обновление инфраструктуры и подвижного состава. В частности, магистраль период получила 17 новых локомотивов. Запланированы работы по увеличению пропускной способности участка Тобольск-Сургут: по нему будут вывозить углеводородное сырье из Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов. Готовится ввод вторых путей на ряде перегонов дороги. Напомню, инвестиционный бюджет СвЖД на текущий год сформирован в объеме  почти 24 млрд рублей, это на 4% больше показателя предыдущего года. Читать дальше

На увеличение капитала Улан-Баторской железной дороги «Росжелдор» направит $125 млн. Об этом сообщает информационный портал «РЖД-партнер» со ссылкой на слова заместителя министра транспорта Андрея Недосекова. Такую же сумму – в $125 млн направит в УБЖД и Монгольская сторона. Ранее стороны приняли решение о проведении допэмиссии УБЖД в объеме $250 млн. Все процедурные моменты по этому вопросу должны быть завершены до 1 июля. Кроме того, напомню, на прошлой неделе монгольская сторона сообщила, что до 2020 года на развитие железных дорог страны необходимо $1,2 млрд. Теперь сторонам предстоит проработать возможные механизмы для привлечения этих средств. Напомним, «Улан-Баторская железная дорога» – это акционерное общество, уставный капитал которого в равных долях принадлежит российской и монгольской сторонам. Читать дальше

На организацию скоростного ж/д сообщения Москва-Тула-Курск РЖД направят 1 млрд. руб. В частности, будет полностью реконструирован участок Плавск-Горбачево-Скуратово-Чернь. Благодаря чему, пассажирские поезда смогут развивать скорость до 160 км/час. И время пути из столицы до Тулы и Курска сократиться более, чем в 2 раза. Реконструкция завершится в 2013 г. Читать дальше